Comments on: TRENES EIFFEL

By: Cristián Muñoz Viveros

Cristián Muñoz Viveros — Thu, 09 Aug 2007 20:21:42 +0000

Esa parece una nueva sección : El Baúl de los Recuerdos …
Hay mucho ahí para ver.
Si uno empieza a ver los proyectos que el Barrio Cívico contemplaba en unas imágenes-objetivo hace varios años atras, tal vez más de alguno se sorprenda al ver que la tal megapasarela ya se aparecía de alguna forma y que los proyectos ganadores del concurso que se hizo para ese sector, también.
La memoria es frágil …

By: Andrés

Andrés — Thu, 09 Aug 2007 15:13:10 +0000

Lo que escribes Cristián, es un juicio que comparto. Me parece una acción democrática el derecho a opinar y a la réplica, pero cuando sólo existe discurso y ninguna propuesta concreta todo se relativiza. Los arquitectos tienen una forma concreta de “hablar”, y eso es con Obras y Proyectos. ¿Cuantas Oficinas de Arquitectura han participado de los llamados a Concurso para la definición de estos nuevos espacos para la Ciudad? ¿Cuantos de estos opinólogos hacen su discurso desde la Galería? En lo concreto D+, opina desde sus competencias , hemos dejado nuestra opinión reflejada en proyectos y Obras. Al menos en lo que respecta al Barrio Cívico, y al Parque Central..Los sacaremos del Baúl para mostrar cual fué nuestro discurso..

By: Cristián Muñoz Viveros

Cristián Muñoz Viveros — Thu, 09 Aug 2007 14:19:29 +0000

Los trenes son una importante fuente de trabajo y conectividad de carga y pasajeros. Eso es para nada discutible y estoy de acuerdo en que la planificación urbana a dejado de lado este importante medio que favorece a variados sectores. Aunque hay problemas técnicos, también creo que es importante buscar soluciones para cumplir las promesas de conectividad para las comunas de Coronel, Lota y Tomé. Alguien lo ofreció para que votaran por él (ella) … sino es como lo que hemos visto ultimamente : juicios sin base técnica.
Lo del soterramiento; el choque con Carreras; la ubicación del Barrio Cívico … bueno, todo eso estuvo en manos de la Municipalidad. No sé si eso quiere decir algo o si eso “garantiza” soluciones coordinadas y técnicamente efectivas, factibles y con miras a una ciudad mejor.
Ahora, megapasarela o no, creo que el tema pasa por, tal como dice el escrito : qué ciudad queremos, y en cuanto tiempo. Es decir, el crecimiento urbano orgánico y organizado parece responder a la idea de “la necesidad crea el órgano”. La pasarela viene a ser el “órgano” natural, pero tal vez una de las maneras de evolución. El soterramiento es otro, pero la pasarela (creo) es una versión mejorada de esa solución dado que no sólo es una solución del punto de vista urbano sino que es una solución arquitectónica. Aporta un nuevo escenario a la vida urbana del sector. No es una ridiculez ni una locura.
Creo que aún se está especulando respecto a esta solución cuando aún no se conoce el proyecto.
El Sr. Condeza tendrá alguna propuesta o sólo opina … ???